Вернуться   Фorum RISE-N-FALL > ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС > Средства передвижения
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2008, 03:29   #1
Администратор-баянист )))
 
Аватар для WRANGLER!!!
 
Регистрация: 07.10.2007
Сообщений: 3,626
Хочу сказать Спасибо!: 363
Поблагодарили 182 раз(а)
По умолчанию

первым делом САМАЛЁТЫ!









__________________
А ЧЁ НАМ(КАБАНАМ)???
КАК УСТАНЕМ - ОТДЫХАМ!!!


ЭЭЭЭЭЙ!!! ЧУЛАВЕК!!!

 + Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

WRANGLER!!! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2010, 10:56   #2
ONECLUB
 
Аватар для AIRMODUL
 
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,127
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию

Мне больше нравится авиация второй мировой.


__________________
AIRMODUL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2010, 20:39   #3
Hitori . . .
 
Аватар для Killzero
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 12,822
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 2,940 раз(а)
По умолчанию

__________________
НАРЦИСС

killzero.com

killzero-hitori.com

Killzero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2010, 12:32   #4
ONECLUB
 
Аватар для AIRMODUL
 
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,127
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию

__________________
AIRMODUL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2010, 13:27   #5
пам пара пам пам пам
 
Аватар для Indigo
 
Регистрация: 05.11.2008
Сообщений: 2,125
Хочу сказать Спасибо!: 92
Поблагодарили 54 раз(а)
По умолчанию

__________________
Indigo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 19:29   #6
Hitori . . .
 
Аватар для Killzero
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 12,822
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 2,940 раз(а)
По умолчанию


Добавлено через 32 секунды
__________________
НАРЦИСС

killzero.com

killzero-hitori.com

Killzero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2010, 02:14   #7
ONECLUB
 
Аватар для AIRMODUL
 
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,127
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию




Hs123 №2318, сбитый зенитчиками 22 ноября 1941г.
м
Аэродром в Минске, 1941. Хоукер "Харрикеин", британский истребитель.
Су-2 из 52 бап после вынужденной посадки. Сталинградский фронт, август 1942г.

__________________
AIRMODUL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2010, 01:05   #8
ONECLUB
 
Аватар для AIRMODUL
 
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,127
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию









__________________
AIRMODUL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2010, 03:40   #9
пам пара пам пам пам
 
Аватар для Indigo
 
Регистрация: 05.11.2008
Сообщений: 2,125
Хочу сказать Спасибо!: 92
Поблагодарили 54 раз(а)
По умолчанию









Добавлено через 30 минут




Добавлено через 16 минут
В Беларуси разработали самолет с овальным крылом

Бюро перспективных технологий белорусского унитарного предприятия «Камертон» спроектировало легкомоторный пилотируемый самолет с овальным крылом замкнутого типа. По словам его разработчиков, в настоящее время на нем выполняются наземные испытания с пробежками и подлетами.
«Главное достоинство этой необычной конструкции заключается в следующем. Обычный самолет может позволить себе сравнительно небольшой угол атаки – всего около 13 градусов. Если это роковое число будет превышено, машина может потерять управление и свалиться на крыло, а затем – в штопор, - говорит начальник бюро Александр Анохин. – Но агрегат, оснащенный овальным крылом замкнутого типа, вполне безбоязненно может намного увеличить этот угол. Видеозаписи доказывают, что аппарат весом 1.360 кг с двигателем мощностью всего 260 л/с бежит с разгоном скорости и отрывается на углах атаки 17 -- 19 градусов. А это означает, что летательный аппарат такого типа будет в воздухе более маневренным, чем обычный самолет».

Макет оказался устойчив и к воздействию бокового ветра на взлете и посадке. Обычный Ан-2, когда ему в борт дует ветер со скоростью шесть метров в секунду, вынужден либо изменить курс взлета, либо вообще отменить полет. А этот летательный аппарат «выдерживает» боковой ветер вдвое сильнее.

При полете обычного самолета на концах его крыльев возникают вихревые потоки воздуха, преодоление которых требует увеличения мощности двигателя. Макет же практически лишен этого недостатка (концов крыльев у него нет), что дает выигрыш в мощности двигателя на 30 – 40%. Потому он разгоняется при малой тяге.

Еще одна особенность самолета - его маневренность. Он позволяет совершать посадку или осуществлять взлет со сравнительно небольших площадок. Макет же, не имея закрылок, способен сесть на небольшую и не очень ровную полянку, и взлететь с нее после короткого разбега, уверяют разработчики. По словам разработчиков, в настоящее время идет процесс патентования изобретения в соответствующих органах Республики Беларусь и Российской Федерации.

«По сути, само наше изобретение - это крыло, а оснастить им можно любой летательный аппарат, от легких беспилотников до тяжелых пассажирских и транспортных самолетов. И летно-технические характеристики аппарата с нашим крылом будут лучше, чем с крылом традиционной формы», - говорит Александр Анохин.
©пер
__________________
Indigo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 22:56   #10
ONECLUB
 
Аватар для AIRMODUL
 
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,127
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию


JU-88:





__________________
AIRMODUL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


vBulletin® Version 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot

Designed by RISE-N-FALL