![]() |
#11 |
пам пара пам пам пам
![]() ![]() ![]() ![]() Регистрация: 05.11.2008
Сообщений: 2,039
Хочу сказать Спасибо!: 92
Поблагодарили 54 раз(а)
|
![]() BA-609 : поисково-спасательный конвертоплан
Bell/Agusta BA-609 (Белл-Агуста BA-609) — конвертоплан. Производитель: Bell-Agusta Aerospace Company. Первый в мире гражданский конвертоплан. Тестовый полёт состоялся 6 марта 2003 года в Арлингтоне, штат Техас. К началу ноября 2006 года его общий налет уже составляет 100 часов, конвертоплан поднимался на высоту до 7 620 метров и достигал скоростей до 304 узлов. Сертификация конвертоплана запланирована на 2010 год. Конвертоплан BA-609 был представлен авиасалоне в Фарнборо-2008. Как сообщалось в пресс-релизе компании AgustaWestland, новый летательный аппарат с изменяемой плоскостью вращения винтов комплектуется подъемной лебедкой, медицинской аппаратурой, поисковым и метеорологическим радарами и другим необходимым оборудованием. Уникальные летно-технические характеристики конвертоплана, сочетающего в себе возможности самолета и вертолета, позволяют в два раза повысить эффективность проведения поисково-спасательных операций. Помимо этого BA-609 может применяться для доставки спецназа в тыл противника, проведения эвакуационных операций, патрулирования границ и морского пространства, оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации, а также в других целях. Радиус действия BA-609 превышает 500 километров, а с дополнительными топливными баками он может совершать перелет на дальность свыше 1750 километров. Максимальная скорость конвертоплана достигает 580 километров в час. Полезная нагрузка равна 2500 килограммам. Экипаж BA-609 состоит из двух пилотов. В транспортном отсеке может разместиться до 12 человек. Конвертоплан способен выполнять посадку на вертолетные палубы кораблей. ![]() ![]() ![]() http://avia-mir.com/ru/europe/ba-609/index.php
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Hitori . . .
![]() ![]() ![]() Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 12,620
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 2,939 раз(а)
|
![]() Немецкий самолет невидимка
![]() Первый турбореактивный самолет, по праву причисленный к самым нестандартным боевым проектам, осуществленным в течение второй мировой войны. Для реализации проекта "летающего крыла" под эгидой Люфтваффе была создана специальная "зондеркоманда 9".РЛМ присвоило машине обозначение "Go-229", и в начале лета 1944 года был заключен контракт на семь опытных и 20 предсерийных самолетов. + Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ДарьяСорванец
![]() ![]() ![]() Регистрация: 14.12.2009
Сообщений: 7,887
Хочу сказать Спасибо!: 2,385
Поблагодарили 1,624 раз(а)
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Hitori . . .
![]() ![]() ![]() Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 12,620
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 2,939 раз(а)
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Hitori . . .
![]() ![]() ![]() Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 12,620
Хочу сказать Спасибо!: 0
Поблагодарили 2,939 раз(а)
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ДарьяСорванец
![]() ![]() ![]() Регистрация: 14.12.2009
Сообщений: 7,887
Хочу сказать Спасибо!: 2,385
Поблагодарили 1,624 раз(а)
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|